Cityring или будущее датского метрополитена

1 июня 2007 года датским парламентом было практически единогласно принято решение о строительстве новой кольцевой линии (дат. Cityringen), включающее в себя прокладку под землей 15,5 километров железнодорожных путей и строительство 17 новых подземных станций метро.

Пересадка на существующие линии метро предусмотрена на станциях Конгенс Нюторв (Kongens Nytorv) и Фредериксберг (Frederiksberg). Cityring свяжет центр Копенгагена с центральным железнодорожным вокзалом и районами, не охваченными электричками и метро. Проект, стоимость которого составила порядка 50 миллиардов датских крон, планируют завершить к 2018 году.

Кольцевая дорога

Метро Копенгагена, открытое в 2002 году — один из самых молодых метрополитенов мира. Тем не менее, на международной конференции по метрополитену (Metro Rail Conference) в 2008 году, эксперты из Нью-Йорка, Токио, Лондона и других городов с развитой системой метро признали Копенгагенское метро лучшим в мире. В качестве главных причин для такого решения были названы стабильность в работе метро, положительные оценки со стороны пассажиров и высокий уровень безопасности.

Схема действующего метро в Копенгагене

По состоянию на середину 2012 года датский метрополитен насчитывает две линии с 22 станциями, 9 из которых являются подземными. Общая длина линий в двухпутном исчислении составляет 23 километра, из них около 11 километров проходят в туннелях и 12 километров по земле и на эстакадах. По данным на 2009 года пассажирооборот Копенгагенского метрополитена составляет 50 миллионов человек в год и 137 тысяч в сутки.

метро в Копенгагене

City ring или будущее датского метрополитена. Одной из отличительных черт Копенгагенского метрополитена является то, что в поездах метро нет машиниста, а управление происходит благодаря полностью автоматизированной системе управления, призванной исключить возможность человеческой ошибки, а также более чётко контролировать расстояние между поездами. 

метро в Копенгагене

метро в Копенгагене

метро в Копенгагене

Датчане любят проявить чувство юмора, поэтому и предполагаемое открытие метро не обошлось без этого. Так в день смеха, 1 апреля 2001 года, в честь планируемого открытия метрополитена в Дании, на центральной площади Копенгагена (дат. Rådhuspladsen) был установлен макет вагона метро, вылетевшего наружу под углом в 45 градусов. На самом деле это был списанный вагон Стокгольмского метрополитена.

Датчане шутят

Вернуться к началу страницы

Прочитано 1364 раз
Максим Рычаловский

С уважением, автор сайта и ваш гид по Земле викингов

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подпишитесь на новости нашего сайта
Введите ваш e-mail:

Контакты

  • Copenhagen
    Havebo 6, Valby
  • +45 2341 5609